★JR東海313系・概要
| 最高速度 | 130km |
| 起動加速度 | 2.7km/h/s |
| 減速度 | 4.3km/h/s |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御（IGBT） |
| 保安装置 | ATS-ST |
| 製造メーカー | 日本車輌、近畿車輛、東急車輌製造 |
静岡地区の313系は従来の113系と115系を置き換えとして導入されたものである。
2500・2600番台は3両編成、2300・2350番台は2両編成いずれも3次車である。
★静岡電車区313系の所属編成表
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編成 |
313系の番台 |
車両数 |
備考 |
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T1〜T17 |
313系2500番台 |
3両 |
3次車 |
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N1〜N10 |
313系2600番台 |
3両 |
3次車 |
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W1〜W2 |
313系2350番台 |
2両 |
3次車、クモハ313-2350は両パン |
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W3〜W9 |
313系2300番台 |
2両 |
3次車、クモハ313-2300は片パン |
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V1〜V12 |
313系3000番台 |
2両 |
1次車、ワンマン対応、クモハ313-3000は両パン |
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V13〜V14 |
313系3100番台 |
2両 |
3次車、ワンマン対応、クモハ313-3100は両パン |
313系0番台は4両編成が基本編成、300番台は増結用の2両編成である。いずれも大垣車両区に配置している。
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| 313系0番台 舞阪にて 2009.3.11 |
313系0・300番台の車内 2009.3.12 |
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| 313系の行先表示器（字幕式） 2009.3.12 |
313系新快速 浜松にて 2009.3.12 |
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| 313系2300番台 東田子の浦にて 2008.3.3 |
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| 313系2500番台 見た目では2500番台と2600番台は区別しづらい 熱海にて 2007.3.11 |
行先表示幕はフルカラーLED 2007.3.11 |
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| 313系2600番台N3編成 用宗にて 2007.3.11 |
313系2500番台T5編成 2007.3.11 |
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| 313系2500番台（T2編成） 静岡にて 2008.3.3 |
211系と313系の連結部分 313系は211系と共に強調運転ができるようになっている。 静岡にて 2008.3.3 |
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| 313系2500・2600番台の座席はオールロングシート 2007.3.11 |
313系2500・2600番台のロングシートはふんわりとした座席である。 2007.3.11 |
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| 313系3000番台 2パンタ車である。 2007.10.28 |
313系3000番台の車内。 セミクロスシートが特長 2007.10.28 |
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| 313系3000番台のクロスシート部分の座席はモタレが付いている。 2007.10.28 |
ドア脇にあるロングシート部分は2人掛けである。 2007.10.28 |
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| 前面展望シーン・JR東海313系（静岡−用宗） by Morizou128 収録区間：東海道本線静岡→用宗 |
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