常磐線のページ

常磐線E531系

常磐線で活躍する車両

常磐快速線E231系

E531系
並行するつくばエクスプレスを対抗するために、最高時速130kmまで出せる車両です。
グリーン車付きの基本編成10両は上野～高萩間、増結編成用の5両は土浦以北での単独運用もある。
荒川沖にて　　2007.7.22
E231系
上野～取手・成田間の直流電化区間で活躍。
基本編成10両と増結編成5両がある。オールロングシートでグリーン車は付いていない。
北千住にて　　2007.7.22

651系スーパーひたち E653系「フレッシュひたち」 <

651系「スーパーひたち」
常磐線の最速形特急。上野～いわき・仙台方面まで足を延ばしている。
土浦にて　　2007.7.22 E653系「フレッシュひたち」
「スーパーひたち」よりも停車駅が多いのが特長。但し、グリーン車は付いていない。
基本編成は赤・青・黄色・青緑。増結編成はオレンジのカラフルな編成が見られる。

常磐緩行線207系900番台 415系ステンレス車

207系900番台
常磐緩行線および千代田線直通用の通勤形車両。1編成のみに終わっている。
余談だが、207系の量産車はJR西日本の大阪地区で活躍している。
柏にて　　2008.3.11 415系（ステンレス車）
かつて、鋼製車の415系は既に引退しているが、現在はステンレス車のみ在籍している。
水戸にて　　2008.3.11


E531系並行するつくばエクスプレスを対抗するために、最高時速130kmまで出せる車両です。グリーン車付きの基本編成10両は上野～高萩間、増結編成用の5両は土浦以北での単独運用もある。荒川沖にて　　2007.7.22	E231系上野～取手・成田間の直流電化区間で活躍。基本編成10両と増結編成5両がある。オールロングシートでグリーン車は付いていない。北千住にて　　2007.7.22
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651系「スーパーひたち」常磐線の最速形特急。上野～いわき・仙台方面まで足を延ばしている。土浦にて　　2007.7.22	E653系「フレッシュひたち」「スーパーひたち」よりも停車駅が多いのが特長。但し、グリーン車は付いていない。基本編成は赤・青・黄色・青緑。増結編成はオレンジのカラフルな編成が見られる。

207系900番台常磐緩行線および千代田線直通用の通勤形車両。1編成のみに終わっている。余談だが、207系の量産車はJR西日本の大阪地区で活躍している。柏にて　　2008.3.11	415系（ステンレス車）かつて、鋼製車の415系は既に引退しているが、現在はステンレス車のみ在籍している。水戸にて　　2008.3.11